СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 18.04.2012, 14:05   #44 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для z_line


Регистрация: 12.02.2010
Возраст: 44
Сообщений: 276
Поблагодарил: 180 раз(а)
Поблагодарили 63 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 220
Закачек: 2
Репутация: 51
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Правильно говоришь: если мы закорачиваем контактный провод на ходовой рельс светофорной мачтой, то это полное КЗ. Вот и спросил: почему защита на подстанции не сработала?
Электровоз тоже пропускает через себя ток на землю, рельсы пока у нас от земли не изолированые, по этому защита на подстанции не может определить ток пошел на землю через электровоз или через касание заземленного проводника.

При нормативном значении контура заземления в 4 Ом ток утечки упавшей мачты на землю составит 3300 В/4 Ом = 825А что является вполне нормальной нагрузкой КС и не отсечется.

При заземлении на рельс конечно ток будет и поболее но из за длины плеча ток может тоже не достичь значения отсечки.

Последний раз редактировалось z_line; 18.04.2012 в 14:11.
z_line вне форума   Ответить с цитированием 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению