СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 25.02.2012, 02:42   #1655 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Серка


Регистрация: 04.06.2011
Сообщений: 55
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 2
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Да я тоже немало паял...
И все-таки - сформулируйте, в чем опасность?
Эта работа может закончится достаточно серьезными разборками и не в кабинете ШЧ. Без блоьших потерь можно пропаять контакты на реле и блоках, но пропайка кабельных жил это совсем бругое. Верхушки поять немного проще в том плане стоишь прямо не напрягаестся спина но устают ноги и возраст здесь особой роли не играет, низовки поять ноги неустают зато задница на полу болеть начинает и спина крючком согнутая устает. Но и самая большая проблема почему можно попасть на разбор. Три ряда колодок с кабельными жилами жгут проходит между колодками итого в жгуте 60 жил. Для того чтобы начать пайку нужно снять кембрик, разбвинуть жилы так чтобы не пожечь изоляцию, полщина пояльника всегда почему-то больше расстояния между жилами в жгуте. Затем одеть кембрик и расправить жилы, навести эстетику. Я упукаю тот случай когда пропаевая запыленый и не на всю длину облуженый контакт, жила держится достаточно крепко, прожечь изоляцию на соседней жиле и что коротнуть. Четыри простых манипуляции снять, пропаять, одеть, поправить, а строитель при монтаже прижал жилу, мы ее пошевилили а она и сломалась, жила в сигнальной нитке а поезд 50 м до сигнала. Ползуны напильником спиливать? Или еще есть возможность освежить в памяти схему установки и разделки маршрута. А эта жила из-за отсутствия вибрации в релейной могла простоять до замены ЭЦ. Вы Николай Николаевич сейчас скажите, это все отговорки работать нехотите. Но это все взято из жизни а не домыслы.
Серка вне форума   Ответить с цитированием 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению