СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 25.02.2012, 02:13   #89 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для micush


Регистрация: 29.03.2009
Сообщений: 198
Поблагодарил: 94 раз(а)
Поблагодарили 50 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 41
Закачек: 3
Репутация: 48
Цитата:
Сообщение от sanya324 Посмотреть сообщение
вот ваша однонитка, пользуйтесь)))
Поосторожней с светофором ЧД. Хоть сейчас и идет тенденция к проектированию двухсторонней автоблокировки на каждом пути двухпутного перегона, большинство учебников и методичек подразумевают движение по неправильному пути в редких случаях и установку карликового входного дополнительного. Так что преподаватель может рассматривать мачтовый как ошибку. Очень сомневаюсь, что в методичке приведен "отсутствующий зеленый" (хотя Vic и выложил ссылку на хорошую методичку по составлению однонитки и двухнитки где есть такой пример).
А зачем Н4 мачтовый? Считается что для безостановочного пропуска достаточно двух путей. В нечетном направлении 1П и 3П.
Вообщем желательно пользоваться примерами из методички учебного заведения, выдавшего задание, а то будет как в нижеприведенном примере.


micush добавил 25.02.2012 в 02:13
Цитата:
Сообщение от Юленька Савченко Посмотреть сообщение
преподаватель у нас по СРДП- огонь....что не спроси, она кричит, мол разбирайтесь сами...
А это первый признак того, что преподаватель сам не понимает данных вопросов.

Последний раз редактировалось micush; 25.02.2012 в 02:13. Причина: Добавлено сообщение
micush вне форума   Ответить с цитированием 0
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению