СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 13.02.2012, 14:22   #10 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от kadrina Посмотреть сообщение
horoso!
Objasnite mne yogda duraku. Vot u menja ne otrryvaetsa vhodnoi signal A. Belaja polosa gorit vkjutsitelno dos trelki nr 1. Razve ja smogu otkryt manevrovy m1 signal? Wto mne togda delat. Hotja u menja a1 (Н1) i b1(ч1) imejut deistvija manevrovog svetoforoa. U menja net knopku na pulte zamykanija strelok.

Rasskazite znajusie ljudi
Попробую побыть "знающим".
Согласно ИДП - п.13.12 - перед приемом или отправлением поезда по пригласительному сигнали или по соответствующим разрешениям после приготовления маршрута (т.е. после проверки свободности изолированных участков, входящих в маршрут и после установки стрелок по требуемому маршруту) стрелки необходимо замкнуть (т.е. исключить их случайный или ошибочный перевод). Это можно сделать тремя способами:
- "склонить" в соответствующее положение стрелочные рукоятки;
- открыть попутные маневровые светофоры;
- нажать специальные кнопки "замыкание стрелок" (если такие кнопки есть).
Поскольку у Вас проходит белая полоса (что в свою очередь говорит о замыкании стрелок), то следует произвести искусственное размыкание маршрута и затем (после погасания белой полосы) открыть попутные маневровые светофоры.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению