Цитата:
|
в России до такого ещё не додумались???
|
у нас как-то были прецеденты... до поры про них никто не вспоминает, но указания были. Конечно, если механики делают работу в пределах станции, то смысла их ежечасно контролировать нет. А вот если поехали/пошли на перегон - тогда да, во сколько, на чем, с кем, для чего, каждый час подключаться (ну или с каждой сигнальной точки).
Наши диспетчера тоже жаловались, что им влетало от проверяющих за "бесконтрольность работников дистанции".
