СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 14.12.2011, 12:26   #1417 (ссылка)
Кавказский
 
Аватар для Xander


Регистрация: 18.09.2009
Сообщений: 83
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 40 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 17
Закачек: 0
Репутация: 2
Отправить сообщение для Xander с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Нет, не решает. Указание 1247/1780 написано совсем о другом - о введении задержки в 30 сек на переключение КЖ на ПКЖ при вступлении поезда на п/о путь, не разделенный на несколько РЦ. В этом указании вообще не приведены схемы включения реле СКВ или СКЗ. И поэтому там пунктир вокруг контакта реле ПКВЗ.
Неужели это непонятно? Или сегодня квалификация руководителей групп техдокументации ШЧ и ШЛ такова, что вместо издания Указания ГТСС нужно каждый раз заново перерисовывать весь альбом?
В том то и дело, что не понятно. По указанию 1780 защитный код в боковой путь подается только при занятой секции, примыкающей к этому пути. Для чего строить схему СКЗ, если и СКВ в этом случае прекрасно справится с включением ПКЖ?
Xander вне форума   Ответить с цитированием 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению