СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 22.11.2011, 07:48   #28 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 13.11.2011
Сообщений: 3
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nazarsmi Посмотреть сообщение
Дааа, ну и решения Вы предлагаете...ТЧМИ, Сбрасывающая стрелка... Согласно ИДП, ПТЭ об этом в первую очередь нужно доложить ДНЦ, так как движением поездов на учатке руководит только один работник!!! Далее по команде!!!! Какая сбрасывающая стрелка, а если это пассажирский поезд или с "ВМ"...книги читайте!!! Системы безопасности должны на ТЭ сработать по-идее и сорвать автостоп!!!!
полностью согласен!! действительно... СРАЗУ ПОЕЗДНОМУ СООБЩАЕМ , а там ДНЦ сам решит как и что делать....

Leks добавил 22.11.2011 в 07:44
Цитата:
Сообщение от trolza Посмотреть сообщение
Пульт удобнее всего распологать так, чтобы ДСП сидел спиной к станции
это и ежу понятно

Leks добавил 22.11.2011 в 07:48
Цитата:
Сообщение от ramires Посмотреть сообщение
ДСП должен руководствоваться поездной ситуацией, отображаемой на пульте/мониторе, а как он (пульт) расположен это ДСП волновать не должно. А вот переучиваться сложно, хотя это дело 4-5 смен.
поработал бы сам когда весь пульт перетормошили и перевернули....
4-5 смен маловато....

Последний раз редактировалось Leks; 22.11.2011 в 07:48. Причина: Добавлено сообщение
Leks вне форума   Ответить с цитированием 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению