СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Тема: О КТСМ
Показать сообщение отдельно
Старый 16.11.2011, 02:11   #122 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Chernov


Регистрация: 06.07.2010
Сообщений: 71
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 6146
Закачек: 0
Репутация: 12
Впечатления после сборки и пуска КТСМ на ЮЖД (Украина)
1) Устройство имеет статистические характеристики - выявляемость и подтверждаемость - как у ДИСКб. Создавать столь сложное устройство, не улучшив серьезно основных параметнов - трата времени и средств.
2) Обилие микроконтроллеров - практически в каждом модуле - стабильности в работе не добавляет.
3) Комплекс АСДКб стабильно распознает подвижные единицы, направление движения и вырабатывает стробы даже при отказе одного из трех имеющихся датчиков, а в КТСМ их аж 4 штуки. Да еще и рельсовая цепь наложения - к чему так сложно?
4) Магнитные педали ПБМ в 21 веке? Ну вы, блин, даете...
5) Модуль МФДО - взяли дисковскую схему, упростили, заменили отечественные микросхемы на китайские...
6) Компьютерный источник бесперебойного питания в качестве постового аккумулятора ? И сколько он по вашему мнению проработает при пропадании обеих фидеров ?
7) Вандалозащищенность напольных камер равняется нулю. Огромные отверстия зияют, привлекая любопытных. С пассажирского поезда в эти камеры, извиняюсь, навалят Ни одной спецгайки - приходи с обычным инструментом и снимай НК - вся процедура не займет более получаса.
8) Концентратор информации КИ-6М на микросхемах КР580-го комплекта... опять же в 21 веке... наверное Инфотэкс взял курс на реализацию заводских неликвидов.
9) Внешний вид и оформление программного обеспечения - жуть. У программиста напрочь отсутствует чувство цветового баланса - говорю как автор нескольких неплохих (по мнению пользователей) программ.
Chernov вне форума   Ответить с цитированием 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению