СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 03.10.2011, 20:29   #1145 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 61
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2359 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1516
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Королев Р.В. Посмотреть сообщение
Экономия от внедрения реальная, а решения нет! Всё, что не запрещено, то разрешено? Никакие правила не нарушаются.
Что значит решения нет? Для половины дорог решение есть, а для половины нет? Этим решениям более 20 лет уже. Была в свое время серия информационных выпусков ВНИИЖТа, которые в части СЦБ готовили специалисты ЦШ. Один из таких выпусков как раз и был на рассматриваемую тему. Этого недостаточно?

Похоже я ответил не на тот вопрос? Я имел в виду тему резистора и запитки ячейки от ПЧ!
А если Вы про освещение переезда - то экономия в каком случае? Когда включать, а когда выключать освещение. Тогда уж нужно делать контроль наличия (или отсутствия) автотранспорта в зоне переезда. Но учитывая, что инерционность ламп ДРЛ - примерно 1,5 мин - и это нереально.

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 03.10.2011 в 20:41.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению