СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 17.08.2011, 11:20   #6 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Rafa Посмотреть сообщение
А я думал, что "Сапсан" питается только постоянным током.
Те "Сапсаны", которые закуплены ОАО "РЖД" - их 8 шт. - часть из них работает только на постоянном токе, а другая часть - двухсистемная. И эти двухсистемные ходят по маршруту Санкт-Петербург - Москва - Нижний Новгород. Через станцию стыкования Владимир. И эти - двухсистемные - "Сапсаны" имеют встроенный фильтр весом почти 18 тонн для снижения уровня помех в рельсовых цепях 25 Гц.

А еще у нас - в ОАО "РЖД" - есть Юго-Восточная дорога, на которой есть электротяга переменного тока, есть электротяга постоянного тока - но НЕТ станции стыкования...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению