СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 26.07.2011, 16:56   #11 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 66
Сообщений: 4,043
Поблагодарил: 2075 раз(а)
Поблагодарили 1814 раз(а)
Фотоальбомы: 403
Записей в дневнике: 5
Загрузки: 51
Закачек: 1
Разрешите вставить свой сламанатый пятачок в полемику. ЗКПТ применяется в кодировнии боковых путей (кодом КЖ) по двум причинам:
1. Зашита от попадания разрешаюшего кода с соседнего пути, при занятом боковом и маршруте пропуска по главному.
2. Для быстрого освобождения от занятости бокового пути на табло ДСП, при освобождения его от подвижного состава. Т.к. "разбег" КПТШ5 и КПТШ7 (без ЗКПТ) может составлять до нескольких минут. Кстати эта причина может стоить механикам несколько бессонных ночей (это из практики).
Ежели я неправ - прошу сильно не пинать.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению