СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 24.07.2011, 11:55   #37 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от Бригадир Посмотреть сообщение
Пусть пока все формальности соблюдаются хоть и для виду. Со временем войдет в понимание и будет работать реально,
Вот например, вполне заурядная ситуация, происходит практически каждый год. Во время выезда на ночное повреждение на личном автомобиле двое работников попадают в аварию по причине плохих погодных условий и усталости. Один погиб, другой травмирован.
Какие шаги нужно предпринять согласно СМК для предотвращения подобных случаев ?
Например такие
1. На станциях, расположенных вблизи крупных городов предусмотреть возможность использования общественного транспорта, в ночное время - такси. Возможно следует заключить договор с таксопарком (не каждый водитель поедет на глухой перегон, или в промзону ночью), предусмотреть возможность оплаты наёмного транспорта по рапорту электромехаников.
2. В "провинциях", обеспечить участки дежурными машинами с водителями. На участках с напряжённостью 50 пар поездов и более следует предусмотреть возможность организации дежурной смены электромехаников.
3. Запретить использование личного автотранспорта в служебных целях.

А на деле как ? На деле каждый раз обходятся лишь третьим пунктом. И все, сверху донизу, прекрасно понимают, что этот запрет - пустой.

Комментарии к сообщению (репутация)
Shadow-SSSS, положительно:

Последний раз редактировалось beatl; 24.07.2011 в 11:57.
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению