СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 30.09.2009, 22:05   #3 (ссылка)
эсцебист
 
Аватар для ASVITH


Регистрация: 22.08.2009
Возраст: 56
Сообщений: 138
Поблагодарил: 30 раз(а)
Поблагодарили 41 раз(а)
Фотоальбомы: 39
Загрузки: 44
Закачек: 2
Репутация: 27
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Когда ЭЧевцы подвешивают линию 10кВ на опорах конташки, им обычно наплевать на наш габарит не менее 2м до высоковольтных частей.
Потом на сигнал залезать опасно(((
Да это проблема, но главное в этом случае доказать что было раньше - светофор или ВЛ (усиливающий провод, груповое заземление и т.д.), а далее, если правда наша, синициировать: 1. составление совместного акта и далее пусть начальство работает; 2. указать при проведении комиссионных осмотров на станции (месячных, нодовских, дорожных); 3. пожаловаться при проведении проверок по охране труда; 4. использовать ревизии (УРБ, РБ, ЦРБ) в своих целях.

А вообще, самая большая проблема в том, что они - мачтовые. Работа на высоте, особенно когда меняеш комплект, наружнюю линзу, козырек особенно в зимних условиях, при этом заняты обе руки - многие этой работы боятся.

Хотя если поставить задачу реально можно разработать конструкцию с подвижной светофорной головкой или складывающейся светофорной мачтой.
ASVITH вне форума   Ответить с цитированием 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению