СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 11.05.2011, 15:18   #42 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,192
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Александр Михайлович Посмотреть сообщение
Вот видите, не все прогуляли. Так и есть: устанавливается группа датчиков (РД) на определенном расстоянии между собой. Вблизи РД устанавливается модуль с "несложной логикой", который вычисляет скорость прохода первой подвижной единицы между датчиками. Имея несколько фиксированных значений скорости: менее 20 км/ч; до 40 км/ч; до 80 км/ч; и свыше 100 км/ч модуль передает значение скорости на переезд. А на переезде установлен модуль, который в зависимости от скорости и еще нескольких входных данных выполняет включение определенных реле, которые регулируют величину задержки закрытия устройств переездной сигнализации.
алгоритмически - верно. С точки зрения технической реализации - обширное поле деятельности. Главное достоинство (на мой взгляд) - не нужно рельсовые цепи нарезАть.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению