СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 23.04.2011, 07:47   #56 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,192
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от nic Посмотреть сообщение
UPSы позволяют запрограммировать их на необходимые режимы и степень разряда батарей...
Внимательно прочитайте последний абзац поста №24. Для решения этой задачи нужно время, если не хотите получить еще одно "сырое" изделие.
Структура электропитания определяется при составлении ТЗ, а не после массового внедрения. Заказчик сам определяет необходимую структуру исходя из своих возможностей и своих финансов. "Менять коней на преправе" затратно и ущербно....

Аккумуляторы то существуют, да часто денег в дистанциях нет на их периодическую замену в UPSах, которые кстати контролируют их состояние....
Примитивное мышление, ограниченное рамками "user manual". И каким же это образом UPS контролирует состояние батарей? Или, хотя бы, какие параметры АКБ он контролирует?
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению