СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 04.04.2011, 15:37   #587 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Якут


Регистрация: 17.01.2010
Адрес: Тында
Возраст: 56
Сообщений: 199
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 47 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4912
Закачек: 0
Репутация: 111
К вопросу о производительности труда.
Тупое сокращение штата ни к чему хорошему не приведёт. Нужен дифференцированный подход к организации работ по ослуживанию устройств в зависимости от особенностей обслуживаемого участка.
По северному широтному ходу ДВЖД (БАМ) попытались привести штат к нормам управляемости. В результате у ШНС оказалось на обслуживании по 5-6 станций. По колличеству устройств здесь всё ровно, но это более 120км протяжённости (вместе с АБ), невозможность воспользоваться автотранспортом (дорог нет, одни направления) и один рабочий поезд (туда и обратно).
Т. е., опертивности ноль, время - от поезда до поезда (иначе жить там останешся) и, как результат, неуправляемый цех.
Другое дело, когда все устройства находятся в одной куче. Здесь и проще организовать работы и проконтролировать работу ШНов.

Комментарии к сообщению (репутация)
Mega, положительно: Согласен! Нужно учитывать не только километры, но и их особенности!
Nafanya, положительно: полностью согласен
__________________
Плох тот СЦБист, что не может отмазаться.
Якут вне форума   Ответить с цитированием 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению