СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 04.11.2022, 11:41   #7 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal


Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,310
Поблагодарил: 612 раз(а)
Поблагодарили 984 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1296
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр
нагрузка на фазу в три раза вырастет, и фаза просядет, и автоматы вырубит.
Для малых станций, где нагрузка не большая, а электроснабжение не очень хорошее - возможно стоит подумать. На следующей неделе буду заниматься вопросом возможности перехода питания ЭЦ станции на подъездном пути с трёхфазного питания на двух фазное. Ибо на Пост ЭЦ заходит только один фидер питания. Он питает различную нагрузку здания и ЭЦ. Одна фаза данного фидера питает розетки здания и при включении бойлера или в момент запуска обычной болгарки, фаза просаживается и панель ПВ-ЭЦ отключает фидер от нагрузки. При включении бойлера фаза просаживается до 150В, при этом остальные фазы по 230В. АКБ нет, поэтому после каждого отключения фидера необходимо размыкать секции. Также есть выдержка времени в 1-2 мин на подключение нагрузки к фидеру питания, хотя при отсутствии АКБ данной выдержки времени быть не должно. Тоже думаю убирать или не убирать эту выдержку времени. В панели ПВ-ЭЦ стоит не трёхфазный трансформатор, а три изолирующих однофазных трансформатора. Получается просаживается фаза №3, изолирующий трансформатор которой питает только рабочие цепи стрелок (РПБ-РМБ).
vetal на форуме   Ответить с цитированием 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению