СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 09.12.2019, 11:56   #19 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 09.03.2017
Сообщений: 3
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zve1
А не могли бы рассказать в чем состоит сложность изготовления стрелочных переводов с подуклонкой? Тоже интересовал этот вопрос.
Для организации подуклонки на стрелочном переводе возникает необходимость обработки всей поверхности катания таких элементов как остряки, а также усовики и рельсы подвижных сердечников крестовин с НПК для формирования уклона 1/20.. В европе выпускается специальный прокат с подуклоненной поверхностью катания, но у нас к сожалению пока такого нет...Дополнительно необходимо будет обрабатывать значительную часть подкладок, также чтобы развернуть рельсовые элементы на 1/20, например за стрелкой где еще общие четырехребордные подкладки, ну и на подходах к крестовине....В этих местах невозможно сделать подуклонку за счет наклона подрельсовой площадки в железобетонном брусе...
Заводчанин вне форума   Ответить с цитированием 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению