СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 17.11.2019, 06:35   #18 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от ШНС СЦБ Посмотреть сообщение
Ток перестал течь, дуга перегорела, автоматика на ТП отключила
1. Почему "ток перестал течь" именно по достижению оплавления рельсов до болтов скрепления?
2. А сработала ли "автоматика на ТП"?
3. Почему не сработала раньше?
4. А должна была?
5. Что было с тяговой обвязкой на момент начала происшествия?
Вот такие вопросы в нынешнем своём возрасте интересовали бы при расследовании инцидента.

tyubik добавил 17.11.2019 в 07:19
Каюсь: в своё время устроили подобное, но не столь зрелищное, в горловине при отключении части контактной сети от напряжения и установке заземляющих "штанг". Поскольку полыхнуло не сразу, а мы были рядом, то таких последствий удалось избежать, и обошлось переборкой изолирующего стыка.
На тот момент был молод, и анализу сие не подверг, о чём жалею сейчас.

tyubik добавил 17.11.2019 в 07:35
Доводилось слышать о накале концов рельсов возле изолирующих стыков на грузонапряжённых электрифицированных участках при наличии МЕДНЫХ соединителей.

Последний раз редактировалось tyubik; 17.11.2019 в 06:56. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению