СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 05.09.2019, 22:06   #1335 (ссылка)
__

Автор темы
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Omega Посмотреть сообщение
В самом начале ветки Николай Николаевич в качестве наиболее удачной среди систем ЭЦ, приводит в пример систему ЭЦМ КБЦШ и предлагает к обсуждению вопрос: почему бы не создать такую же универсальную и требующую минимальных усилий на адаптацию к путевому развитию конкретной станции систему МПЦ. Был провозглашен тезис: "Сегодня - время МПЦ, завтра тем более!". Все правильно, все именно так. В связи с этим хотелось бы обсудить дополнительный вопрос: какими еще свойствами должна обладать перспективная система МПЦ, что бы она получилась удачной. Есть ли такая или почти такая система среди тиражируемых сегодня МПЦ?
"Такой" или "почти такой" - в РЖД сегодня нет!
Про то, какой же должна быть "перспективная МПЦ" - вся эта ветка, правда - с большим количеством высказываний интересных, но не по обсуждаемой теме.
И вынужден констатировать, что в разговор не включились разработчики имеющихся (в РЖД) МПЦ, что, в общем-то, вполне ожидаемо...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению