Цитата:
Сообщение от vins2211
Николай Николаевич,
наверное не соглашусь:
лишние локомотивы-да
лишние машинисты не факт, локомотивы предполагаются с системой многих единиц(если я не прав ничем кидаться не надо)
топливо нет, потому что оно будет тратиться исходя из нагрузки, ну может немного на собственные нужды уйдет.
А вот остановка на станции где переход на кратную тягу, дополнительная смена локомотивной бригады, тк 300 км по горам за 12 часов могут не проехать, капзатраты на службу эксплуатации и дом отдыха на стыковой станции меня напрягают
|
Насколько я понимаю, разговор идет "в общем", "в теории"...
Как на самом деле - это несколько другое. Реально профиль участка же может быть разным, условно - из 400 км сначала 100 км хороший, потом 300 км "в гору", или - "пила" то вверх, то вниз на все 400 км. Отсюда и следует конкретная схема тягового обеспечения, понятно, что чем-то приходится жертвовать...
