Методические рекомендации по определению нормативов времени на проведение аварийно-восстановительных работ с использованием основных технических средств восстановительных поездов железных дорог Украины.2008
https://cloud.mail.ru/public/2SLe/5pErqsQAV
Содержание
Вступление
1 Аварийно-восстановительные формирования Укрзализницы, основные принципы организации восстановительных работ
1.1 Аварийно-восстановительные формирования
1.2 Основные принципы организации восстановительных работ
1.2.1 Сбор информации о событии
1.2.2 Сбор и доставка восстановительных средств к месту события
1.2.3 Организация восстановительных работ на месте события
2 Технология восстановительных работ
2.1 Характеристика сходов с рельсов подвижного состава
2.2 Основные принципы выбора способов постановки подвижного состава на рельсы
2.3 Мероприятия ускоренного восстановления контактной сети
2.3.1 Кратковременное восстановление контактной сети
2.3.2 Временное восстановление контактной сети
3 Нормативы времени на восстановление движения поездов
3.1 Нормативы времени на поднятие и уборку подвижного состава
3.2 Нормативы времени и примеры технологии ускоренного восстановления контактной сети
3.2.1 Схемы восстановления повреждений контактной сети
3.3 Нормативы времени, технологии и графики выполнения восстановления железнодорожного пути
3.3.1 Исправление пути с помощью электрических шпалоподбоек
3.3.2 Исправление пути с подбивкой шпал ручными торцевыми подбойками
3.3.3 Исправление колеи подбивкой шпал с помощью шпалоподбоечных машин
3.3.4 Исправление стрелочного перевода машиной ВПРС
3.3.5 Одиночная замена рельсов
3.3.6 Замена отдельных металлических частей стрелочного перевода
3.3.6.1 Общие положения
3.3.6.2 Замена рамного рельса с остряком
3.3.6.3 Замена остряка
3.3.6.4 Замена крестовины стрелочного перевода
3.4 Нормативы времени на перегрузку грузов немеханизированным и механизированным способом
4 Восстановительные работы в труднодоступных местах
4.1 Ликвидация последствий сходов подвижного состава в заболоченной местности
4.2 Выполнение обновительных работ в глубоких выемках, на высоких насыпях и в горной местности
4.3 Восстановительные работы в тоннелях
5 Техника безопасности при проведении аварийно-восстановительных работ
Зміст
Вступ
1 Аварійно-відновлювальні формування Укрзалізниці, основні принципи
організації відновлювальних робіт
1.1 Аварійно-відновлювальні формування
1.2 Основні принципи організації відновлювальних робіт
1.2.1 Збір інформації про подію
1.2.2 Збір і доставка відновлювальних засобів до місця події
1.2.3 Організація відновлювальних робіт на місці події
2 Технологія відновлювальних робіт
2.1 Характеристика сходжень з рейок рухомого складу
2.2 Основні принципи вибору способів постановки рухомого складу на рейки
2.3 Заходи прискореної відбудови контактної мережі
2.3.1 Короткочасне відновлення контактної мережі
2.3.2 Тимчасове відновлення контактної мережі
3 Нормативи часу на відновлення руху поїздів
3.1 Нормативи часу на піднімання та прибирання рухомого складу
3.2 Нормативи часу та приклади технології прискореної відбудови контактної мережі
3.2.1 Схеми відбудови пошкоджень контактної мережі
3.3 Нормативи часу, технології та графіки виконання відбудови залізничної колії
3.3.1 Виправлення колії за допомогою електричних шпалопідбійок
3.3.2 Виправлення колії з підбиванням шпал ручними торцевими підбійками
3.3.3 Виправлення колії підбиванням шпал за допомогою шпалопідбивальних машин
3.3.4 Виправлення стрілочного переводу машиною ВПРС
3.3.5 Поодинока заміна рейок
3.3.6 Заміна окремих металевих частин стрілочного переводу
3.3.6.1 Загальні положення
3.3.6.2 Заміна рамної рейки з гостряком
3.3.6.3 Заміна гостряка
3.3.6.4 Заміна хрестовини стрілочного переводу
3.4 Нормативи часу на перевантаження вантажів немеханізованим та механізованим способом
4 Відновлювальні роботи у важкодоступних місцях
4.1 Ліквідація наслідків сходжень рухомого складу в заболоченій місцевості
4.2 Виконання відновлювальних робіт у глибоких виїмках, високих насипах і гірській місцевості
4.3 Відновлювальні роботи в тунелях
5 Техніка безпеки при проведенні аварійно-відновлювальних робіт
