СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 17.02.2011, 18:39   #25 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Allcher


Регистрация: 17.10.2010
Адрес: Красноуфимск Свердловской обл. Горьковская ж.д.
Возраст: 63
Сообщений: 42
Поблагодарил: 13 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 6047
Закачек: 0
Репутация: 14
Не спорю, ввести новую подсистему контроля качества электропитания не очень просто, хотя бы с точки зрения материальных затрат на доработку существующих устройств. Но доработать УКП-220 так, чтобы он индицировал выход питающего напряжения за пределы 220 +5 -10% полагаю не очень сложно, даже в существующей схеме. Достаточно изменить порог. Даже не обязательно превышение отмечать. Пусть мерит только "просадки". Но пусть это будет сделано по-честному! Пусть он "отрубается" не при 130 В, а при 198! Ведь при 130 Вольтах аппаратура работать не будет, а индикация наличия фидеров будет! Хотя бы это сделать можете? От Вас нужно-то только выпустить очередное "извещение"! Мы уж сами как-нибудь припаяем!

Последний раз редактировалось Allcher; 17.02.2011 в 18:43.
Allcher вне форума   Ответить с цитированием 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению