СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 11.03.2019, 17:21   #7942 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для КотофейКотофеевич


Регистрация: 14.02.2017
Сообщений: 96
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 1560
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от vetal Посмотреть сообщение
Ёмкость конденсатора подключенного последовательно с обмоткой контрольного реле составляет 10 мкФ, а какова ёмкость РЛ, которая подключена параллельно обмотке реле? Опять таки параметры и схема включения элементов разная. Так что, завтра провести эксперимент?
эксперимент-то? можно, конечно...только это сложновато одному...нужно наложить шунт на рельсы на дальнем конце(где диодик),симитировав там нахождение поезда, а затем...ну, наверное лучше всего в РШ в месте подсоединения жил кабеля питающего конца- симитировать "дребезг" контактов хренового рельсового соединителя от вибраций при проследовании поезда по участку...только вот как у вас получится сделать "дребезг" достаточно частым?...вручную контакт замыкать-размыкать будете?...так будет у вас 2-3 замыкания-размыкания в секунду- это ,всё же, -маловато будет

да, создавать частый "дребезг", накладывать шунт и наблюдать за путевым реле - нужно одновременно

Последний раз редактировалось КотофейКотофеевич; 11.03.2019 в 17:25.
КотофейКотофеевич вне форума   Ответить с цитированием 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению