Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Я уже пытался это пояснить...
Предохранительный тупик и улавливающий тупик - сами по себе, без стрелки, которая в одном положении является ходовой и ведет мимо такого тупика, а в другом положении является охранной и ведет в такой тупик - никаким функционалом не обладают. Поэтому всегда работают в паре - тупик+стрелка.
Если нет предохранительного или улавливающего тупика, но есть какое-то путевое развитие, которое используется для каких-либо задач и на это путевое развитие можно направить неуправляемый подвижной состав, чтобы не допустить его выход на защищаемый (охраняемый) маршрут - то охранная стрелка снова работает как охранная в паре с этим путевым развитием.
И только сбрасывающая стрелка - как "устройство для предупреждения самопроизвольного выхода..." - самодостаточна, её не нужен никакой тупик и никакое дополнительное путевое развитие, она свою охранную функцию реализует путем "сброса" на землю. Именно поэтому она и названа отдельно.
|
про сбрасывающий остряк забыли -хотя он и половина части стрелки ...
p.s в таблице взаимозависимости сбрасывающая стрелка будет указана как охранная для маршрутов -вы про это ?( например в/из вытяжного тупика -если брать для примера станцию Евсино )