СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 18.01.2018, 16:07   #137 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для AStriker


Регистрация: 06.08.2011
Сообщений: 55
Поблагодарил: 13 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 5
Загрузки: 6
Закачек: 0
Репутация: 11
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
У системы с изолированной нейтралью действительно много плюсов.
Но в данном конкретном случае - это не панацея, поскольку металлические нетоковедущие части оборудования все равно нужно заземлять на защитный контур заземления - так требует странный документ под названием ПУЭ.
Заземляющий контур называется "защитным", хотя фактически мы на нем и на корпусе стативов имеем один полюс напряжения питания контактной сети переменного тока (так называемая "фаза С") - такой вот парадокс электрической тяги...
Нам в ШЧ как-то говорили, что в рельсах при эл.тяге переменного тока фаза С. Только мне все равно непонятно. Это действительно третья фаза С? Или все же это ноль от глухозаземленой нейтрали?

И почему тогда КЗ через землю не идет.
AStriker вне форума   Ответить с цитированием 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению