Цитата:
Сообщение от MikeG
Все соответствует нормативным документам - п.16 приложения 3 ПТЭ - при временном двухстороннем движение во время кап ремонта одного из путей двухактного перегона - на неправильный путь можно ехать по сигалу предназначенному для правильного движения. В Безенчуке именно такая ситуация была! Так что вины службы Ш здесь нет! Движенцы виноваты и локомотивщики! Во-первых ДСП должна машиниста предупредить, да и машинист должен был пройти инструктаж о том что путь закрыт на кап ремонт и он будет ехать на неправильный путь!
|
Не соглашусь, и призываю не передергивать!
Эта фраза не дает право включать "зеленый" на выходном с главного пути на отклонение по стрелочному переводу.
Формулировка, безусловно, не очень удачная, но смысл в нее закладывался все-таки другой.
И вина всех, кто на букву Ш, в допущенном случае очевидна...
