Цитата:
Сообщение от Eplik
Это я тоже читал. Но что означает специализированный? Когда у меня четный от нечетного пути ничем друг от друга не отличаются и по каждому в обе стороны светофоры стоят.
Значит если у меня двусторонняя АБ, то пути не специализированы для пропуска поездов преимущественно одного направления и в данном случае нету понятия правильного и неправильного пути?
Вопросов возникло еще больше:
1. Как называется АБ без смены направления? И бывает ли такое?
2. Что означает постоянно действующая АБ? И к чему она относится?
3. И напоследок, помогите расшифровать два понятия. Чтоб все понять.
а. Постоянно действующая двухпутная двусторонняя автоблокировка.
б. Однопутная односторонняя автоблокировка
|
Пути - как перегонные, так и станционные - могут быть как специализированными для движения поездов одного направления, так и обезличенными для движения поездов обоих направлений. По отношению к СЦБ это первично, т.е. не устройства СЦБ определяют, быть тому или иному пути специализированным или обезличенным. Но устройства СЦБ должны соответствовать этой специализации.
Понятие "правильный путь" и неправильный путь" для двухпутных перегонов есть всегда. Для многопутных - по разному, могут быть все пути обезличенными, могут некоторые быть обезличенными, а некоторые - специализированными и в этом случае будут "правильный" и "неправильный" путь для каждого направления движения.
1. А/б без смены направления называется односторонней.
2. "Постоянно действующей" а/б - не бывает, бывают "постоянно действующие устройства для движения поездов по неправильному пути по сигналам АЛС". А бывают - "временными".
3а. "Постоянно действующая двухпутная двухсторонняя а/б" - бессмысленный набор слов, см. п.2.
3б. Однопутная односторонняя а/б - теоретически возможна, например на многопутных перегонах или на внутриузловых развязках, если это обусловлено технологией пропуска поездов.