СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 17.07.2017, 06:36   #11 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Eplik Посмотреть сообщение
Это я тоже читал. Но что означает специализированный? Когда у меня четный от нечетного пути ничем друг от друга не отличаются и по каждому в обе стороны светофоры стоят.


Значит если у меня двусторонняя АБ, то пути не специализированы для пропуска поездов преимущественно одного направления и в данном случае нету понятия правильного и неправильного пути?

Вопросов возникло еще больше:
1. Как называется АБ без смены направления? И бывает ли такое?
2. Что означает постоянно действующая АБ? И к чему она относится?
3. И напоследок, помогите расшифровать два понятия. Чтоб все понять.
а. Постоянно действующая двухпутная двусторонняя автоблокировка.
б. Однопутная односторонняя автоблокировка
Пути - как перегонные, так и станционные - могут быть как специализированными для движения поездов одного направления, так и обезличенными для движения поездов обоих направлений. По отношению к СЦБ это первично, т.е. не устройства СЦБ определяют, быть тому или иному пути специализированным или обезличенным. Но устройства СЦБ должны соответствовать этой специализации.
Понятие "правильный путь" и неправильный путь" для двухпутных перегонов есть всегда. Для многопутных - по разному, могут быть все пути обезличенными, могут некоторые быть обезличенными, а некоторые - специализированными и в этом случае будут "правильный" и "неправильный" путь для каждого направления движения.

1. А/б без смены направления называется односторонней.
2. "Постоянно действующей" а/б - не бывает, бывают "постоянно действующие устройства для движения поездов по неправильному пути по сигналам АЛС". А бывают - "временными".
3а. "Постоянно действующая двухпутная двухсторонняя а/б" - бессмысленный набор слов, см. п.2.
3б. Однопутная односторонняя а/б - теоретически возможна, например на многопутных перегонах или на внутриузловых развязках, если это обусловлено технологией пропуска поездов.

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 17.07.2017 в 06:46.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению