СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 31.05.2017, 20:04   #7 (ссылка)
Генеральный директор
 
Аватар для Сергейpsv


Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 62
Сообщений: 140
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 89 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7698
Закачек: 3
Репутация: 96
В первую очередь я имел ввиду возврат к вертикальной системе управления и хозяйственной самостоятельности.
Если помните в 2000г. была разработана и утверждена "Программа модернизации СЖАТ". в 2001 и 2002 были первые шаги ее реализации. В 2004 к программе подключился крупный бизнес и она перестала быть программой модернизации - править стал рубль а не здравый смысл. Хотя сделано тоже было не мало. История говорит, что примерно с 1966 года в модернизацию вообще не вкладывалось ни одного рубля(на сети работают системы еще 50-х годов). Что касается подготовки кадров: на примере ЛИИЖТа(ПГУПС) - раньше он был в системе МПС , потом РЖД, потом вообще непонятно где болтался(но только не у государства). МПС(РЖД) под себя готовило по программам кадры. Несколько лет назад ПГУПС стал принадлежать на 100% ФАЖТ. А ФАЖТ в первую очередь контролирующий орган и ему наши внутриведомственные проблемы с кадровым голодом - "по барабану". К сожалению это не мысли в слух а голая правда.
Сергейpsv вне форума   Ответить с цитированием 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению