Дались Вам эти башмаки.
Было бы все так просто, зачем тогда мне нужны автотормоза на 18 тысячном уклоне? При такой "идее" я и 18-и тормозными осями тепловоза остановлю поезд в 6000т.
(не заостряйте внимание на цифрах, а иначе опять начнутся вычисления на 5 страниц)
При сорока км/ч возможность поймать башмак, как добраться до яйцеклетки. (иначе зачем при следовании отцепа вагонов со скоростью 5-7 регулировщик устанавливает башмак на рельс, а сам с другим башмаком отходит подальше, попутно направлению движения)
Локомотив поймать шансов чуть больше только из-за того, что башмак может застрять между КП и песочной трубой. Но у эл.поезда головной вагон не моторный. Там нет песочной трубы.
Знаю точно, что при объедении тепловозов при скорости 10-12км/ч ломается только стяжной ящик на одном из них и разливается чай.
В инструкции текст о необходимости укладки башмаков, так для проформы. (типа приняли все возможные меры)
Последний раз редактировалось вэндер; 24.04.2017 в 18:43.
|