СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 24.04.2017, 18:36   #494 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для вэндер


Регистрация: 02.04.2012
Адрес: ТЧЭ-13
Сообщений: 83
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 3
Закачек: 2
Репутация: 52
Дались Вам эти башмаки.
Было бы все так просто, зачем тогда мне нужны автотормоза на 18 тысячном уклоне? При такой "идее" я и 18-и тормозными осями тепловоза остановлю поезд в 6000т.

(не заостряйте внимание на цифрах, а иначе опять начнутся вычисления на 5 страниц)

При сорока км/ч возможность поймать башмак, как добраться до яйцеклетки. (иначе зачем при следовании отцепа вагонов со скоростью 5-7 регулировщик устанавливает башмак на рельс, а сам с другим башмаком отходит подальше, попутно направлению движения)

Локомотив поймать шансов чуть больше только из-за того, что башмак может застрять между КП и песочной трубой. Но у эл.поезда головной вагон не моторный. Там нет песочной трубы.

Знаю точно, что при объедении тепловозов при скорости 10-12км/ч ломается только стяжной ящик на одном из них и разливается чай.

В инструкции текст о необходимости укладки башмаков, так для проформы. (типа приняли все возможные меры)

Последний раз редактировалось вэндер; 24.04.2017 в 18:43.
вэндер вне форума   Ответить с цитированием 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению