СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 10.04.2017, 13:17   #189 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от sanya324 Посмотреть сообщение
Действительно, согласно ИСИ остановка на воздушном промежутке с поднятыми токоприемниками запрещена, вот только непонятно:
1. Почему? Чем отличается проход (в т.ч. и в режиме тяги) воздушного промежутка от остановки или трогония? Во всех случаях происходит абсолютно одинаковое электрическое объединение ветвей КС полозом токоприемника.
Я думаю, это порядок установлен исходя из того, что одна или обе сопрягаемые секции контактной сети могут быть отключены, заземлены, на них могут работать люди. Остановившаяся электричка с поднятыми токоприемниками может объединить отключенный участок с запитанным...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению