СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 27.01.2017, 21:58   #227 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от vetal Посмотреть сообщение
У нас на этой неделе отжима не было. Зато был накат на остряке и рамном рельсе, а также неприлегание остряка к первым четырем башмакам. В результате стрелка переводилась с отскоками, замыкалась туго, на шибере "синяк" появился и курбелем стрелка вообще не замыкалась. Работы на одной стрелки хватило до обеда. На другой стрелке сильно пружинил остряк, так как в корне зазора не было... Хочу сказать, что кроме "отжима" у путейцев достаточно недостатков в содержании стрелочных переводов. Что бы они с нами не ходили, нужно в инструкции с нас снять функции "смотрящих за путейцами" и несущих за это ответственность.
В 90х в своем ШЧ ввел систему - обязательной проверки каждой стрелки переводом курбелем при проведении КМО. В части выявления пружинности остряков прекрасный и простой метод. Не буду утверждать про крупную станцию, но на всех остальных выполнялось регулярно.
ЗЫ. Прошли те же 20 лет, надо поинтересоваться, сохранился ли этот порядок или стало "как везде"........

Сейчас с путейцами периодически плиты УЗП (опущенное положение) проверяем и регулируем так же курбелем.........

Последний раз редактировалось Евгений002; 27.01.2017 в 22:02.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению