СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 03.12.2016, 21:11   #246 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Николассс74


Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 49
Сообщений: 863
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 293 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 20
Закачек: 6
Репутация: 193
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Просто одно дело - что там они "впаривают" своему начальству, и совсем другое - наш разговор на форуме.
Никто, никому, ничего не впаривает. Есть документ пописанный ЦШ где указаны назначенный срок службы элементов и аппаратуры, и когда прибор выходит или кабель обрыв в строительной длине без понижения изоляции, тогда и относим в деградационные, так и объясняем командирам.
И наше решения пока никто не опроверг, потому, что никто и никому нормально не объяснил, когда отказ должен относится на деградацию, а когда на производственный при ремонте или еще где..., так, что насчет впаривания не надо, вышестоящие командиры сами дают подчиненным раздолье в определениях и т.д. Дайте четкий расклад, какой отказ и когда и куда и вопросов не было бы.

Николассс74 добавил 03.12.2016 в 22:09
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Просто одно дело - что там они "впаривают" своему начальству, и совсем другое - наш разговор на форуме.
Никто, никому, ничего не впаривает. Есть документ пописанный ЦШ где указаны назначенный срок службы элементов и аппаратуры, и когда прибор выходит или кабель обрыв в строительной длине без понижения изоляции, тогда и относим в деградационные, так и объясняем командирам.
И наше решения пока никто не опроверг, потому, что никто и никому нормально не объяснил, когда отказ должен относится на деградацию, а когда на производственный при ремонте или еще где..., так, что насчет впаривания не надо, вышестоящие командиры сами дают подчиненным раздолье в определениях и т.д. Дайте четкий расклад, какой отказ и когда и куда и вопросов не было бы.

Николассс74 добавил 03.12.2016 в 22:11
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Но если речь о ШУ-78 - я убежденный сторонник того, что журнал должен быть один, и в нем должно быть всё!
Так сейчас движки все и пишут, даже если поезд за тридевять земель, ставят ОТС и он без задержек - ОТС 3 категории или машинист заявил погасшую точку, пожалуйста вводим ручным вводом как отказ 3 категории.
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.

Последний раз редактировалось Николассс74; 03.12.2016 в 21:11. Причина: Добавлено сообщение
Николассс74 вне форума   Ответить с цитированием 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению