Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Просто одно дело - что там они "впаривают" своему начальству, и совсем другое - наш разговор на форуме.
|
Никто, никому, ничего не впаривает. Есть документ пописанный ЦШ где указаны назначенный срок службы элементов и аппаратуры, и когда прибор выходит или кабель обрыв в строительной длине без понижения изоляции, тогда и относим в деградационные, так и объясняем командирам.
И наше решения пока никто не опроверг, потому, что никто и никому нормально не объяснил, когда отказ должен относится на деградацию, а когда на производственный при ремонте или еще где..., так, что насчет впаривания не надо, вышестоящие командиры сами дают подчиненным раздолье в определениях и т.д. Дайте четкий расклад, какой отказ и когда и куда и вопросов не было бы.
Николассс74 добавил 03.12.2016 в 22:09
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Просто одно дело - что там они "впаривают" своему начальству, и совсем другое - наш разговор на форуме.
|
Никто, никому, ничего не впаривает. Есть документ пописанный ЦШ где указаны назначенный срок службы элементов и аппаратуры, и когда прибор выходит или кабель обрыв в строительной длине без понижения изоляции, тогда и относим в деградационные, так и объясняем командирам.
И наше решения пока никто не опроверг, потому, что никто и никому нормально не объяснил, когда отказ должен относится на деградацию, а когда на производственный при ремонте или еще где..., так, что насчет впаривания не надо, вышестоящие командиры сами дают подчиненным раздолье в определениях и т.д. Дайте четкий расклад, какой отказ и когда и куда и вопросов не было бы.
Николассс74 добавил 03.12.2016 в 22:11
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Но если речь о ШУ-78 - я убежденный сторонник того, что журнал должен быть один, и в нем должно быть всё!
|
Так сейчас движки все и пишут, даже если поезд за тридевять земель, ставят ОТС и он без задержек - ОТС 3 категории или машинист заявил погасшую точку, пожалуйста вводим ручным вводом как отказ 3 категории.