СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 30.03.2016, 19:21   #32 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для panzer


Регистрация: 17.05.2009
Адрес: Izhevsk
Возраст: 46
Сообщений: 44
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 6974
Закачек: 0
Репутация: 0
Отправить сообщение для panzer с помощью ICQ
Цитата:
С типовыми решениями - нужно разобраться, я об этом уже писал...

И еще - это тот самый случай, когда нужно дать телеграмму на сеть и проверить, нет ли где-нибудь таких идиотских "проектных" решений!
Николай Николаевич, хотелось бы обратить внимание вот на что: анализируя проектные решения, думаю надо анализировать не только по хозяйству ШЧ, но и ЭЧ, т.е. работу всей схемы от пульта до тэна.
Т.к. как мне объясняли, была раньше еще одна проблема и возможно она именно на автоматическом режиме: при понижении изоляции в тэне система отключалась и включалась повторно, и так много раз до перегорания трансформатора или контактора. Эту проблему решало хозяйство ЭЧ, и возможно решение той проблемы вылилось в эту проблему.

panzer добавил 30.03.2016 в 20:13
Цитата:
Конечно правильно.. Ща ШЧ нагнут ревизоры всех уровней и он за свой счет купит КТП или чего там не хватает??? ДС счастлив, ШЧ думает как ему купить то что он планировал на год, ведь ему купили КТП, а остальное порезали... К бабке не ходить..
ШЧ по определению не будет покупать КТП, КТП это по хозяйству ЭЧ, и это будут покупать они.

ШЧ надо потратиться на проводок 10 см, исключающий ключ из схемы. И на бумагу на переделку схем.

panzer добавил 30.03.2016 в 20:14
Цитата:
У Вас на регионе замНГтер - разве не СЦБист по образованию?
Интересно - он тоже в курсе этой проблемы?
Если НЗТер в курсе проблемы, то и он должен быть в курсе.
Но лично на него письмо не отправлял.

panzer добавил 30.03.2016 в 20:21
Цитата:
А собрать в кабинете ЭЧ,ШЧ, ПЧ и обсудить проблему? Выслушать аргументированные ответы руководителей, обсудить возможные варианты решения , совместный план действий слабо?
Для этого как раз НЗТер и есть, чтобы собрать ШЧ, ЭЧ, ПЧ и разобрать проблему и найти решение.
Кстати эта проблема еще и на соседней станции.

Это две станции электрифицированного однопутного участка.
На неэлектрифицированном участке - этой проблемы нет, т.к. работы на ДПР реже, чем работы на контактной сети. и в этих случаях можно и разово по окончании работ сходить и включить обогрев.
На электрифицированной двухпутке, при работе на контактной сети отключают только один путь на котором работают, а ДПР не отключают.
А на электрифицированной однопутке при работах на контактной сети должны отключать и ДПР.
Вот поэтому на нашем участке проблема стоит острее.

Последний раз редактировалось panzer; 30.03.2016 в 19:21. Причина: Добавлено сообщение
panzer вне форума   Ответить с цитированием 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению