Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Сейчас дистанции СЦБ зачастую состоят из 130-140 человек, есть дистанции, в которых менее 100 работников. А АУР - те же 20 человек, их меньше не сделаешь, они набираются не столько по расчету, сколько по функционалу.
Дистанция инфраструктуры - это концентрация (суммирование) всех ресурсов на одной и той же протяженности.
|
Надо понимать, что сейчас дистанции СЦБ зачастую состоят из 130-140 человек не потому что стрелки и сигналы куда-то делись, а потому что в методичке по расчету ТЕ с циферками поколдовали (причем без каких-либо реальных обоснований).
В конечном итоге увеличение плеч обслуживания влечет увеличение затрат времени на разъезды (которым, как нам известно, в методичке по расчету ТЕ вообще пренебрегают). То есть, как следствие, прямое ухудшение той самой
эффективности.
Выходом видится возвращение института электромонтеров СЦБ, и сохранение нужного количества человек за счет понижения людей в должности и соответственного уменьшения окладов. Заодно будет легче объяснять СЦБистам, почему помимо снегоборьбы теперь они привлекаются еще и на разгрузку шпалы.
Кстати, именно таким путем пошли НС на ЗСЖД, потому что они уже столкнулись с тем, что 3 механика на 2 внеклассные станции (реальная история, я не тролль) тупо не вывозят, ты им хоть смертью угрожай.
Хотя и в таком подходе имеются более чем очевидные слабые места.
(Конечно, можно просто начать правильно пользоваться деньгами, и не пришлось бы рожать ежей, но ведь мы же понимаем, что в ржд такой подход не рассматривается.)
