СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 30.09.2010, 19:58   #143 (ссылка)
Дюдюка Бирбидонский
 
Аватар для каркуша


Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Дом, милый дом...
Возраст: 50
Сообщений: 1,368
Поблагодарил: 84 раз(а)
Поблагодарили 207 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 217
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Igorun Посмотреть сообщение
Насколько я знаю у нас на ДК ведется два журнала: учитываемые и неучитываемые отказы. Неучитываемые я так понимаю - это и есть так называемые "парированные отказы". Технология отнесения скорее всего зависит от задержек.
вот она истина!!!! после дождика древний ВЛ-80 с раздолбанными катушками, которые не ремонтировались черте-скока времени, в кривой ловит сбой на ,,К,,. по инструкции остановка ,, не видит сигнала,, минут на 15-20. а запишут задержку поезда за 100км в каком нибудь Мухосранске. прежде чем говорить о парировании отказа, нужно в первую очередь установить новые, или обновить старые устройства, укомплектовать ШЧ техникой и инструментом, укомплектовать цеха инструментом и измерительными приборами, у меня ЦШка 70 лода выпуска, и наверное пора наводить порядок в верхах,ведь кто-то курирует закупку техники ипроч за немыслимые цены
__________________
КУПАЕТСЯ ТОТ, КОМУ ЛЕНЬ ПОЧЕСАТЬСЯ.
каркуша вне форума   Ответить с цитированием 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению