Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Ну, это уже пошла демагогия!
Продолжать выполнять графиковые работы и не устранять возникший отказ - тут не юридические документы нужно поднимать, а медицинские.
|
да нет.
документ нужен
юридический, потому как если в инструкции сказано, что ШН должон сломя голову лететь на повреждение, то совсем не оговорено, что он должен при этом бросить выполнять ГТП или не должен. может в нерабочее время или при перерывах вы работе и должен сломя голову лететь на повреждение, а ГТП есть ГТП, потому как все производственные и производственно-финансовые отношения строятся вокруг ГТП
а теперь читаем что я отыскал в интернете:
Величина условных технических единиц оснащенности рассчитана на основе норм времени на техническое обслуживание и ремонт устройств с учетом дифференцированной периодичности производства работ и категорий железных дорог согласно инструкции по техническому обслуживанию устройств сигнализации, централизации и блокировки, связи.
Одна техническая единица соответствует объему работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств автоматики, телемеханики и связи, выполняемому одним работником в течение месяца, 169,5 норма-часа.
В расчет технических единиц включены затраты труда электромехаников и электромонтеров, приходящиеся на обслуживание соответствующей единицы техники, с учетом затрат времени на перерывы в работах, связанные с пропуском поездов, а также доли затрат труда работников по ведению технической документации устройств СЦБ и связи по обеспечению надежности и бесперебойной работы техники.
вот видите, оказывается ларчик открывается очень просто.
четко оговорено за что человек получает зряплату.
никаких устранений повреждений не предусмотрено
