СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 21.08.2015, 07:11   #1420 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 60
Сообщений: 13,890
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2339 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1503
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MediaGet Посмотреть сообщение
уважаемый Николай Николаевич.
обьясните, посему нигде в нормах времени не учтено и нигде в инструкциях и графиках техпроцесса не отражено время на устранение повреждений???
Строго говоря - это не совсем так. Не помню дословно, но в текстовке нормативного документа есть фраза на эту тему.
Другое дело - отказ отказу рознь, и пронормировать время устранения достаточно сложно.
Еще сложнее - спланировать или хотя бы спрогнозировать отказ. И уж тем более - заложить отказ в график техобслуживания. Это практически невозможно.
Да и смысла в этом никакого нет - я как-то приводил статистику, отражающую количество отказов в год в разрезе станций и перегонов, там мизерные цифры.
Но - время, затраченное на устранение отказа, безусловно нужно учитывать и анализировать по составляющим. И если отказ случился в нерабочее время - компенсировать это время путем предоставления отгула...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению