СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 15.05.2015, 12:23   #16 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от SRGe Посмотреть сообщение
Николай Николаевич,
Но я так понимаю что тены потребляют больше электроэнергии?
На "тот" момент времени не было никаких интеллектуальных систем управления электрообогревом стрелок, кроме "включить - выключить". Поэтому, если сравнивать только исполнительные органы - ТЭНы или греющий кабель - то можно говорить о дискретности подбора оптимальной мощности. ТЭНы были мощностью исключительно 2 кВт, 4 шт на стрелку - 8 кВт без вариантов. Кабель, наверное, можно подобрать более гибко - только как потом полученный отрезок кабеля расположить на стрелочном переводе?
Ну и с точки зрения теплопередачи - я не уверен, что плоские металлические ТЭНы, плотно прижатые к металлической же шейке рельса, делают это хуже, чем кабель...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению