СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 22.04.2015, 22:35   #22 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для shl52


Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 22
Закачек: 6
Репутация: 164
Без схемы не люблю, но попробую по памяти. При электротяге переменного тока есть ПЧ для местных элементов и куча ПЧ для питания р.ц.
Питание на них подается в противофазе т.е. со сдвигом 180 гр. Если ПЧ находится не на стативе, то подавать на них изолированное питание не разумно.
Ну а типовых решений подачи питания через контакты кодовключающих реле нет.
Допустим на выводе 1 местного ПЧ фаза, на 4 ноль, значит на путевых ПЧ наоборот. На выходе ПЧ напряжения будут сдвинуты на 90. При необходимости ФУ развернет напряжение на выходе путевых ПЧ на 180 гр, чтобы сдвиг на 90 был в нужную сторону. Как правило все путевые ПЧ станции включены одинаково, сколько бы их не было. (нужно обеспечить чередование мгновенных полярностей)
Админ колись где ты нашел такую дурную схему, которую описал.
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.

Последний раз редактировалось shl52; 22.04.2015 в 22:45.
shl52 вне форума   Ответить с цитированием 0
Комментариев к сообщению: 3 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению