СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 14.04.2015, 09:17   #108 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от TChM-2
Предлагаю только, при включении Б на напольном, прекращать подачу кодового сигнала КЖ. при переходе к маневровым передвижениям.
Подачу КЖ прекращать нельзя, тк при неисправности и невозможности установки поездного маршрута согласно ИДП ДСП должен по возможности замкнуть маршрут маневровыми маршрутами. Может получиться ситуация, что мы не закодируем путь кодом КЖ поезду, отправляющемуся по ТСС или приказу. (немного нескладно написал, но, думаю, смысл понятен).
Поэтому считаю, что наиболее рациональный выход - при переходе в маневровый режим работы на локомотиве схему тяги собирать при нажатии другой, "маневровой" кнопки (не знаю, как существующая кнопка правильно зовётся). И расположить её в более удобном месте, чем "поездную" кнопку.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению