СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 30.12.2014, 15:34   #25 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Нет. Зачем останавливать поезд где-то далеко, перед участком приближения, чтобы потом потерять его (у нас ведь участок приближения неисправен). И если это просто поезд остановился надолго (поломался) на участке приближения, то мы переезд откроем, и если он постоит полчаса и поедет, мы должны его остановить перед переездом

А в АБ мы вклиниваемся немного, но без этого никуда в любом случае. Всё равно мы должны включать на предыдущих проходных жёлтый, если на своих заградительных включаем красный
Я с тобой немного не согласен не по причине принципиальности, но, вероятно, по причине непонимания. Почему мы рассматриваем случай ложной занятости и обязательно участка приближения? Речь про проследование поездом переезда с низкой скоростью по любой причине.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Комментариев к сообщению: 6 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению