Цитата:
Сообщение от Эдикрафт
Если локомотив останавливается на песке,прошу заметить , один локомотив, то обязан съехать с песка. А при заезде под тяжелый поезд рекомендуется при подъезде к нему рельсы просыпать песочком, для лучшего сцепления при взятии с места.
|
А он и не подъезжал и съехать ему не куда .
bimbom62 добавил 11.11.2014 в 18:23
Цитата:
Сообщение от Витос
Есть подозрение, что он мало что знает и про рельсовые цепи, и про то, что такое шунт. Вот в голове и не мелькнула мысль, что может потеряться.
|
А он и не обязан догадываться . Ему и так было чем заниматься по своим обязанностям .
bimbom62 добавил 11.11.2014 в 18:36
Честно говоря не очень верится , что зимой когда все в снегу , песок за пол часа не сдует с рельс , или он не отсыреет . А может про шунт это все сказки ? Ведь осаживать поезд дальше места все-равно не было . И отсутствие реакции ДСП на сообщение переездной тогда понятно . И "молчание" машиниста прекрасно видевшего отсутствие проходов у него перед носом объяснимо . Не понятно только каким способом выходной можно было пассажиру открыть ?
