Сход подвижного состава на подъездном пути ст. Нарышево КБШ 21 мая 2014 г.
При производстве маневровой работы на пути необщего пользования ООО «МетаУфа» составителем поездов Сулеймановым З.А. (составитель станции Уруссу) и машинистом тепловоза ТЭМ-2 № 3107 локомотивного эксплуатационного депо Бугульма (ТЧЭ-16) Колобовым В.В. допущено столкновение железнодорожного подвижного состава с последующим сходом 5 вагонов. В результате столкновения:
Цементовоз № 93525251 поврежден в объеме деповского ремонта, полувагон №53731824 поврежден в объеме деповского ремонта, 3 платформы №54557863, 42206730, №54531314 повреждены в объеме текущего отцепочного ремонта.
Составитель поездов станции Уруссу Сулейманов Зуфар Ахатович 1977 года рождения, образование среднее, стаж в должности составителя поездов станции Уруссу с 7.11.2013 г. (6 месяцев, с 2006 по 2011 год работал в должности составителя поездов станции Туймазы).
Начальник станции Нарышево Анисимов Сергей Николаевич 1963 года рождения, образование профильное высшее (СамИИЖТ 1993год), в должности начальника станции Нарышево с 8.11.2011.
Проведенным расследованием установлено, что маневровый состав (тепловоз ТЭМ-2 № 3107 и 8 вагонов: 3 крытых, 1 цементовоз груженый, 3 полувагона 1 груженый и 2 порожних, 1 порожняя платформа) прибыл в 14 часов 35 минут на 3 путь. После получения задания на производство маневровой работы от дежурного по станции Тимошиной А.Ю. произвел маневровую работу по подбору вагонов для подачи на пути не общего пользования.
Маневровый состав (1 порожняя платформа, 1 груженый цементовоз, 2 полувагона) отправился с первого пути на путь необщего пользования ООО «Мета Уфа» вагонами вперед.
Составитель поездов объединился с группой вагонов (10 порожних платформ закрепленных на пути необщего пользования ООО «Мета Уфа». Далее отцепив 8 порожних платформ, данная группа вагонов была переставлена на путь необщего пользования ООО «Железобетон», где были отцеплены 4 платформы. Остальные 5 платформ переставлены на путь не общего пользования ООО «Мета Уфа» и объединены с 2 платформами.
После чего составителем поездов Сулеймановым З.А. около стрелки № 305 в нарушение требований пункта 4 инструкции по обслуживанию и организации движения на пути необщего пользования ООО «Мета Уфа» утв. 22.04.2010г., был отцеплен 1 груженый цементовоз № 93525251 и закреплен 1 тормозным башмаком. Далее маневровый состав был осажен на путь не общего пользования ООО «ОСК», где был объединен с 5 вагонами. После выезда с пути не общего пользования ООО «ОСК» данные 5 вагонов составителем поездов Сулеймановым З.А. были осажены на путь необщего пользования ООО «Мета Уфа», где были объединены с ранее закрепленным 1 груженым цементовозом.
После объединения составитель поездов Сулейманов З.А. изъял из под груженого цементовоза 1 тормозной башмак. Данную группу из 6 вагонов составитель поездов Сулейманов З.А. в нарушение требований пункта 4 инструкции по обслуживанию и организации движения на пути необщего пользования ООО «Мета Уфа» утв. 22.04.2010г., закрепил 2 тормозными башмаками под первую и вторую тележку порожнего вагона со стороны станции Нарышево и произвел расцепку маневрового состава, состоящего из тепловоза и двух полувагонов от указанной выше группы от 6 вагонов.
После отцепки в 16 час 45мин группа из 6 вагонов пришла в движение. Обнаружив движение вагонов составитель поездов Сулейманов З.А. предпринял попытку остановки состава путем укладки одного тормозного башмака, но ввиду того что 3-й тормозной башмак был также подложен под порожний вагон эффекта торможения достичь не удалось. Далее составитель поездов дал команду машинисту Колобову В.В. на осаживания вагонов назад, с целью осуществления попытки прицепки маневрового состава с ушедшей группой вагонов. Данное действие выполнить также не удалось в виду не верно переданных команд составителем поездов машинисту маневрового локомотива Колобову В.В.
6 вагонов следуя далее по пути необщего пользования ООО «Мета Уфа» произвели сцепление с 7-ю порожними платформами и порожним полувагоном. Тормозные башмаки в виду жесткого сцепления из под данных вагонов были выбиты. Неуправляемый маневровый состав, пробив тупиковую призму и разрушив бетонное ограждение территории пути необщего пользования проследовал через автомобильный проезд произвел столкновение с административным зданием частного предприятия ИП Гарипов.
Причиной столкновения явилось нарушение составителем поездов Сулеймановм З.А. пункта 4 инструкции по обслуживанию и организации движения на пути необщего пользования ООО «Мета Уфа» утв. 22.04.2010г., в части оставления подвижного состава на участке пути, где запрещено оставление вагонов без локомотива. Нарушение пункта 2 инструкции по обслуживанию и организации движения на пути необщего пользования ООО «Мета Уфа» утв. 22.04.2010г., в части производства маневровой работы без включения и опробования автотормозов.
