Цитата:
Сообщение от Андрей Погорелов
Помогите ответить на вопрос: Что делать если произошло повреждение ГР на тепловозе
|
Возьмите пневматическую схему данного тепловоза, посмотрите как при помощи разобщительных кранов можно этот резервуар отключить.
При пересылке в холодном состоянии часть ГР отключается разобщительным краном. Посмотрите где он стоит на Вашем тепловозе. Если неисправный ГР находится по схеме между компрессором и этим краном - перекрывайте кран, отключите компрессор( что бы не срабатывали предохранительные клапана ) и продолжайте движение. У Вас будет на один компрессор меньше и уменьшится объём главных резервуаров. Соответственно плотность тормозной магистрали будет меньше ( в грузовых поездах плотность замеряется по падению давления в ГР ).
Если ГР расположен за этим разобщительным краном, скорей всего придется перекрыть краны НМ между секциями , отключить компрессор и перекрыть кран к ЭПК ( сработает при снижении давления в ГР ниже чем в ТМ ) на секции с неисправным ГР.
Если головная секция исправна ,вес позволяет - едем дальше. Если резервуар неисправен на головной секции -подумай сам что делать.
Схему надо смотреть , знать какой тепловоз , сколько секций, на какой секции неисправность - тогда и ответ можно давать конкретный.
