СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Распоряжения и приказы, стандарты > 2014 год

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 06.09.2016, 19:41   #16 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 53
Сообщений: 3,366
Поблагодарил: 2648 раз(а)
Поблагодарили 3698 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 171
Закачек: 107
Репутация: 1379
Цитата:
1 сентября уже вступили в действие?
Наверное. На каждом листе такой штампик:



[
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

Последний раз редактировалось ШНС КРП; 06.09.2016 в 19:57. Причина: Добавлено сообщение
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.11.2016, 17:53   #17 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС СЦБ


Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,116
Поблагодарил: 1039 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 94
Закачек: 4
Репутация: 225
Никто не сталкивался - измерение сопротивления изоляции рельсовой линии (балласта) в рельсовых цепях длиной более 300 метров не включили в 3168р
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...
ШНС СЦБ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.12.2016, 22:32   #18 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для RadikBar


Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 225
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 8528
Закачек: 3
Репутация: 78
Вот интересно, чем руководствовались: аккумуляторы без авт.регулировки на станции 3 класса проверяются 1 раз в 2 недели (п.11.2.2), а такие же аккумуляторы на переезде линии 3 класса- 1 раз в квартал по п.9.1 согласно примечанию к разделу аккумуляторы. Где логика?
RadikBar вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.12.2016, 22:40   #19 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от RadikBar Посмотреть сообщение
Вот интересно, чем руководствовались: аккумуляторы без авт.регулировки на станции 3 класса проверяются 1 раз в 2 недели (п.11.2.2), а такие же аккумуляторы на переезде линии 3 класса- 1 раз в квартал по п.9.1 согласно примечанию к разделу аккумуляторы. Где логика?
Логика как раз и есть.
ЭЦ на станции без аккумуляторов работать не будет даже при наличии фидеров (ну или проработает какое-то время до первого переключения фидеров) - соответственно, неизбежны последствия в виде задержки поездов.
На переезде - во-первых, при наличии фидеров питания все будет работать, во-вторых - ПДД вполне себе допускают, что переездная сигнализация может не работать или её вообще может не быть.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.12.2016, 21:47   #20 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для САНЯ


Регистрация: 19.05.2009
Адрес: г.УФА
Возраст: 39
Сообщений: 35
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: 10
У меня такой вопрос раз затронули 3168 все ли привели к нормативному плану график тех процесса в программе ЕКСУИ и у кого какие результаты ???? у меня к нормативному примерно лишнего 3 человека по скромным подсчетам и каким образом увеличить нормативный ни как не могу взять в толк кроме как в доп параметрах в АСУШ меняют не чего не происходит
САНЯ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.12.2016, 15:49   #21 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для IgorK


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: С-Петербург, ООО "ОЦРВ"
Сообщений: 64
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 1140
Закачек: 3
Репутация: 0
В целевом варианте - Нормативный план не может просто так меняться. Изменения происходят только при изменении технической оснащенности или Нормативной документации (инструкций, классов станций, жд линий и т.п.)
Сейчас конечно еще идет выверка самих алгоритмов его расчета, есть много пробелов.

Сейчас цель - сформировать корректно график на 2017 год и сравнить с Нормативным планом. И дать предложения и замечания к Нормативному плану если что-то лишнее или чего-то не хватает. Тогда Разработчики смогут внести изменения в расчеты Нормативного плана. Главное хотя бы немного пояснить. А то пишут - убрать работу ххх, добавить ххх и т.п. система так не умеет, ей нужен алгоритм.
Тут главное подходить с головой, некоторые тупо приводят в соответствие с Нормативным планом - это совсем некорректно! Но к сожалению грамотных СЦБистов, у которых есть время привести в порядок график в ЕКАСУИ очень мало.

Последний раз редактировалось IgorK; 26.12.2016 в 15:55. Причина: Добавлено сообщение
IgorK вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.12.2016, 16:15   #22 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от IgorK Посмотреть сообщение
Но к сожалению грамотных СЦБистов, у которых есть время привести в порядок график в ЕКАСУИ очень мало.
А может, не нужна такая ЕКАСУИ, раз для нее академики нужны?
Может, что-нибудь попроще?
В течение последних двух-трех десятилетий с составлением графиков у СЦБистов проблем не существовало!
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 26.12.2016, 18:29   #23 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для IgorK


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: С-Петербург, ООО "ОЦРВ"
Сообщений: 64
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 1140
Закачек: 3
Репутация: 0
Для того чтобы ЕКАСУИ стала умней - нужно ее научить. А для этого нужны не только разработчики.
А то что с графиками проблем не было - это не совсем так. Оказалось что просто дела до них никому не было. Нормативка меняется, а графики все те же из ЦШ-720...
IgorK вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.12.2016, 20:30   #24 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для RadikBar


Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 225
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 8528
Закачек: 3
Репутация: 78
Готовы помочь, но сроки до конца 2016 года- нереальные. Много чего и в КЗТехОс править надо, и в алгоритмах.За 2017 год- реально.

Без ЕКАСУИ столько телеграмм было, а как забить их в ОРД- поотменяли нафиг. Если ещё и учет дежурств, снегоборьбы и прочего будет-цены не будет. Например, время 19.00- пришёл приказ на снегоборьбу, люди не отдыхали, но идут в ночь. Заранее угадать не могли, снег не идёт. А так какой-нибудь алгоритм просто не дал бы создать данный ОРД или вызвать работника, отработавшего уже в день. Только вряд ли хватит смелости/совести на такую прозрачность...

Последний раз редактировалось RadikBar; 26.12.2016 в 20:31. Причина: Добавлено сообщение
RadikBar вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 27.12.2016, 19:08   #25 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для САНЯ


Регистрация: 19.05.2009
Адрес: г.УФА
Возраст: 39
Сообщений: 35
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: 10
а после этой выверки я так понимаю все приведут к нормативу численность я имею ввиду
САНЯ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.12.2016, 20:38   #26 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для ШНС-1 ШЧ-15


Регистрация: 20.10.2011
Сообщений: 186
Поблагодарил: 33 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 12
Закачек: 0
Репутация: 19
Цитата:
Сообщение от САНЯ Посмотреть сообщение
а после этой выверки я так понимаю все приведут к нормативу численность я имею ввиду
да! СЦБистов сократят, а КТСМщикам добавить народ нужно!
После забивания работ в ЕКАСУИ такая картина вырисовывается в многих ШЧ! А про нормативы вообще молчу, не механик а супермен какой-то получаеться
ШНС-1 ШЧ-15 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.12.2016, 21:23   #27 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для RadikBar


Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 225
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 8528
Закачек: 3
Репутация: 78
У ктсмщиков в основном измеритель идет ктсм, т.е. количество=1, а если у них выбрано все, что проверяется в данном пункте, то выходит уже гораздо больше.Если привести в соответствие, то не до добавок. А у них дополнительных работ особо не придумаешь.
RadikBar вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.02.2019, 20:35   #28 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС СЦБ


Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,116
Поблагодарил: 1039 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 94
Закачек: 4
Репутация: 225
Ну шо еще никто не получил изменения в 3168р?
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...
ШНС СЦБ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.02.2019, 06:07   #29 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 53
Сообщений: 3,366
Поблагодарил: 2648 раз(а)
Поблагодарили 3698 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 171
Закачек: 107
Репутация: 1379
ШНС СЦБ - 23:45 26.02.2019
Почему не выложили


Выкладываю. Изменения в 3168р

http://scbist.com/downloads.php?do=file&id=2398
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 06.03.2019, 12:29   #30 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для YaPostovoy


Регистрация: 11.08.2011
Сообщений: 457
Поблагодарил: 94 раз(а)
Поблагодарили 101 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 50
Закачек: 5
Репутация: 114
А будут ли какие-нибудь пояснения к изменениям? Например, куда пропала покраска и проверка работоспособности УКСПС? Что делать с лампами пригласительных сигналов на входных светофорах? Бумажный ШУ-6 - в топку? Лампы маневровых меняем только при перегорании? А если они на выходном сигнале? И т.д. и т.п.
YaPostovoy вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Инструкция= Инструкция по технической эксплуатации устройств и систем сигнализации, централизации и блокировки Admin Системы централизации и блокировки 54 08.09.2016 16:50
Памятка электромеханику СЦБ по содержанию и обслуживанию устройств сигнализации, централизации и блокировки (ОктЖД) Admin Системы централизации и блокировки 10 28.02.2016 18:41
Основные технические указания по обслуживанию устройств сигнализации, централизации и блокировки механизированных и автоматизированных сортировочных горок (ЦШ-15) Admin Системы централизации и блокировки 1 11.04.2015 19:58
=Распоряжение= 905р от 30 апреля 2009 г. - Об утверждении и введении в действие инструкции по техническому обслуживанию и ремонту обьектов электросвязи ОАО "РЖД" Admin 2009 год 0 13.07.2011 21:00
=Распоряжение= 136р от 31 января 2007 г. - Об утверждении Инструкции по охране труда для электромеханика и электромонтера устройств сигнализации, централизации и блокировки в ОАО "РЖД" Толян 2005-2008 годы 1 02.10.2010 18:54

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
Аношкин, локомотив, КТСМ, миит


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 08:20.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4