СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 01.01.2014, 14:58   #51 (ссылка)
Старший системный механик
 
Аватар для Rustmaker


Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 780
Поблагодарил: 110 раз(а)
Поблагодарили 167 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 357
Появился новый съезд, но никто не внёс (или внёс, но не проинструктировал) изменения в ТРА. Полтора месяца прошло!
Цитата:
Ответственным лицом за своевременное внесение изменений и дополнений в ТРА и приложения к нему по указанным в настоящем пункте основаниям является начальник станции (далее - ДС). Он же обязан контролировать своевременное внесение изменений и дополнений в масштабный, схематический планы станции и другие приложения ответственными за ведение этих приложений работниками соответствующих служб железных дорог.
(из инструкции по составлению ТРА)
ДСП прощёлкала. Не верю, что за время с 12 сентября по 25 октября она (Бродягина И.Н.) не запомнила, что на съезде нет конташки. Запара была, ДСП и ДНЦ не вспомнили.
Ревизор движения, как я понял, тоже прощёлкал полтора месяца.
Запись, которую сделал ШНС, должен был сделать ЭЧК: "запрещается пропускать ЭПС с поднятыми токоприемниками по съезду 4/6".
При чем здесь СЦБисты? На пульте не был обозначен неэлектрифицированный съезд?
Машинист был проинструктирован об изменениях в схеме станции?

Сдается, что если копнуть, члены комиссии получили бы нехилый 3,14. А так - стрелки перевели на (у кого нынче браков мало?)...


Кстати, отправление поезда, насколько можно понять, было под запрещающий по приказу? Или такого маршрута не было по сигналам?
__________________
...

Последний раз редактировалось Rustmaker; 01.01.2014 в 20:51.
Rustmaker вне форума   Ответить с цитированием 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению