Цитата:
Сообщение от Евгений Панин
Действительно на всем. Почему-то думал, что участки приближения только описаны. Почему только на участках приближения-они влияют на выходные светофоры, а на перегонах стыки пока еще пчевские - хотят ставят, хотят не ставят-отказ их. Или нет? Чо-то подзабыл. Или если промерили ИСРСом и там не было переходного-то отказ за ШЧ?
|
Обычно если нет приварного или приварных, то у нас путейцы сразу берет отказ на себя. ИСРС на перегоне наш помошник по сваливанию отказа за Пч, а вот на станции наш враг.
Mёtra добавил 20.12.2013 в 20:56
Цитата:
Сообщение от Mёtra
Обычно если нет приварного или приварных, то у нас путейцы сразу берет отказ на себя. ИСРС на перегоне наш помошник по сваливанию отказа за Пч, а вот на станции наш враг.
|
Вот уже не раз мерил переходное ИСРС и при больших показаниях этого прибора, цешка может вообще не показать переходное. Я вот наприер больше цешки доверяю, если есть переходное напряжение значит на релейном его не хватае., а ИСРС показывает переходное сопротивление при этом напряжение в норме.
