Цитата:
Сообщение от Александр
Николай Николаевич, понимаю, что вопрос не к Вам, но Вы тут единственный из высокого руководства, и может быть, немного в курсе творящихся у "соседей" безобразий.
Зачем вообще этот банк существует, если там откровенная лажа, и всем это до звезды?
Ведь "левых" вагонов не сотня, тогда бы можно было сказать, что они "отлавливаются", а минимум 131 тысяча (максимум - все).
|
Этот банк создавался тогда, когда собственников вагонов было мало - столько, сколько
ж/д администраций входит в состав "Совета по
ж/д транспорту государств - участников содружества". И все работало - учитывались вагоны, их детали, ремонты, замены и т.п. И ни у кого в голове не было, что можно вместо замены или ремонта неисправной детали просто взять и перебить номер.
Сейчас количество собственников вагонов исчисляется в тысячах. И все они разные. Все - извлекают прибыль из своих вагонов. Но методы извлечения - тоже разные.
А поскольку ответственность за "допуск вагонов на инфраструктуру" возложена на нас - то это и наша головная боль...
Николай Николаевич добавил 10.11.2013 в 09:36
Цитата:
Сообщение от tyubik
Организация перевозочного процесса посредством железнодорожного транспорта и ваши СЦБ в частности достаточно примитивные вещи, чтобы так откровенно демонстрировать непрофессионализм даже в описаниях произошедших событий )))
|
В чем непрофессионализм? Написано вполне профессионально. Прошу прощения за тавтологию - но профессионалам понятно.