СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 26.09.2013, 17:27   #18 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для DJ_ISTAN


Регистрация: 01.07.2010
Сообщений: 62
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 6
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
...правильное устранение люфта выше описано Василичем (остальные способы-временная мера,т.е. убийство времени)...следовательно ,согласно 530,мы будем производить разъединение остряков,для чего необходимо выключение стрелки б.с.п.с.
...такая работа производится совместно ПЧ/ШЧ...заказать приказ на окно могут и те,и другие...маленькая хитрость:если вы СЦБист,то предположительная причина люфта-износ втулки серьги;если путеец,то соответственно виновата ось (болт) серьги...а что там на самом деле виновато,вскрытие покажет
Согласно новым техкартам разьединение остряков, определение причины люфта измеряется штангенциркулем как втулка так и валик но это все очень долго у нас на станции 200 с лишним стрелок это сделать не реально, проще расслабить подложить шайбу и затянуть..........
DJ_ISTAN вне форума   Ответить с цитированием 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению